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月球传来一重磅消息,印度失联的探测又找到了,13亿人陷入悲痛

图为莫迪拥抱并安慰印度太空研究组织负责人斯旺。

最近,据媒体报道,当印度月球车2号探测器坠毁,印度13亿人陷入悲痛之中时,月球表面传来一个沉重的消息。印度丢失的月球车2号探测器再次被发现。印度声称拍摄了坠毁的月球车2号的照片。随着印度月球车探测器的恢复,莫迪经历了人生的起伏。如果月球车被唤醒并且能够正常工作,那么印度在月球上的着陆可以被视为成功着陆。

图为印度自行研发的gslv mkiii重型运载火箭。

尽管印度月球车在长达46天的太空旅行后失去了控制,距离月球表面仅2.1公里,但最终结果令人遗憾。任何国家都有探索月球的权利,印度没有理由为发展其太空计划而受到指责。然而,以印度目前的空间技术能力,印度选择发射月球探测器是由莫迪的个人和整个BJP的政治野心驱动的,就在莫迪连任和印巴边境不断恶化的冲突之后。

就印度的空间技术而言,更不用说登上月球的尖端技术了,一些基础空间研究仍处于起步阶段。可以说,印度的空间技术来源于美国、俄罗斯甚至以色列。对印度来说,在太空飞行了46天后,“软着陆”在最后2.1公里失败了,这似乎是99.999%的成功。但事实上,这个登月项目在印度成功的可能性从一开始就很低。

图为印度“维克拉姆”着陆器的设计着陆曲线。

从印度现场直播的“维克拉姆”着陆器下降曲线,我们可以发现着陆器在离地面4公里时的姿态是错误的。然后印度航天中心调整了态度。在“维克拉姆”着陆器短暂地回到预定的设计着陆姿态后,它很快失去了控制。然后印度宣布,“维克拉姆”着陆器在离月球2.1公里的位置失去了联系。然而,事实上,印度航空中心的索赔经不起审查。

印度航空中心要么无法精确测量着陆器和月球表面之间的精确距离,要么根本没有能力控制着陆器到达设定着陆地点的“软着陆”。最后,当着陆器在离月球2.1公里处失去联系时,着陆器已经到达月球表面进行“硬着陆”。也就是说,即使一切顺利,因为印度航空中心无法准确预测着陆器与月球之间的距离,当他们认为着陆器距离月球表面2.1公里时,着陆器与月球相撞。

这幅画显示了以色列未能登上月球。

最初,印度从俄罗斯航天局购买着陆器。由于俄罗斯火星任务的失败,印度于2013年退出,而是从以色列购买了着陆器。然而,同样的事情也发生在以色列的月球探测器几个月前登陆月球时,当它与所谓的离月球几公里远的地方失去联系时,它实际上是与月球的碰撞。在这种情况下,毫不奇怪,印度坚持继续向月球发射火箭,最终结果与以色列相同。此外,印度在月球着陆器上没有推力可控的发动机。它只能在月球着陆器的不同方向安装5 800n反推力发动机。由于发动机没有可控推力,它只能通过不断打开和关闭来调整月球着陆器的下降姿态。在这种情况下,莫迪和人民党仍然急于发射登月卫星。只能说,他的个人野心和人民党当前的政治需要是一个绝望的风险。

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